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襄阳刮板扒渣机润滑系统的维护保养

来源:shuomangold.com         发布时间:2019-08-15 返回列表

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一般扒渣机柴油机都采用综合式润滑系统,即一部分运动零件采用激溅式润滑,另一部分运动零件采用压力式润滑。

 

滑系统的保养工作主要是检查油底壳内的油量和油质。一般情况下,每班开车前检查一次油面高度。油面过高,则激溅的油量过多,易使润滑机油进入燃烧室,造成气缸盖、气门及活塞顶部形成大量的积炭,有使活塞环胶结的危险,同时也增加了机油耗量及碳烟、碳氢化合物的排放浓度,使环境污染加重。

 

油面过低则会造成润滑不良。测量油面高度时,应先将柴油机停车,并等候一会,以使各处的机油基本上都流回到油底壳后,再用油尺铡量,多余的应放出,不足的应添够。

 

为保证所加机油清洁,加注机油前,应先将机油壶擦千净。用大桶向油底壳加油时,要经过过滤器过滤

机油中含有少量的轻馏成份,受高温而蒸发或被烧掉,使得机油变稀,机油和热空气以及热金属接触时发生一些氧化作用,使机油中的酸值增加,同时嫩烧的碳粒、金属磨肩,空气内的灰尘及其它脏物都会混人到机油中,使机油变质,渐渐失去淮滑作用。

 

如果出现这种情况仍不更换机油,就会造成机器拉缸、咬轴、烧瓦等事故,因而机油应该定期更换,更换周期由工作环腌决定。铲运机一般每工作100小时(或二个星期)更换一次。从换出的机油中取一瓶样品送去化验(如果有这样的化验单位在附近的话),这对于掌握设备运转情况是极其重要的。

 

设备运转时应注意润滑油的压力和温度,一般主油道压力为1.5-4公斤/厘米。润滑油的压力过高或者过低对设备都不利。注意检查润滑系统是否有漏油现象,应及时排除漏油。

 

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